1. اپراتورهای وینچ باید قبل از شروع کار تحت آموزش حرفه ای قرار گرفته و گواهینامه مناسب را داشته باشند. آنها باید در طول عملیات متمرکز بمانند. هر گونه مانع در خط دید باید به سرعت برطرف شود و در صورت نامشخص بودن سیگنال ها، عملیات ممنوع است.
2. قبل از شروع کار، وینچ باید بدون بار راه اندازی شود تا بررسی شود که سیستم الکتریکی، سیستم ترمز و محیط اطراف در وضعیت خوبی هستند. اپراتورها باید به طور کامل از وظایف و حجم کاری خاص برای شیفت خود مطلع شوند.
3. اپراتورها نباید پست خود را ترک کنند در حالی که یک بار معلق هنوز به طور کامل بر روی زمین نشسته نشده است. در زمان استراحت یا توقف کار، بار یا قفس بالابر باید به زمین فرود آید. پس از پایان شیفت، منبع تغذیه باید قطع شود و جعبه کنترل الکتریکی به طور ایمن بسته شود.
4. اپراتورها باید دائماً شرایط عملیاتی و فرسودگی سیم طناب را کنترل کنند. هنگام بلند کردن بار برای اولین بار (یا پس از تغییر بار)، بار باید 0.5 متر از زمین بلند شود و برای مدت کوتاهی مکث شود. بلند کردن فقط باید پس از تأیید عدم وجود مشکل ادامه یابد.
5. هنگام استفاده از یک وینچ-درام، سرعت فرود باید با استفاده از ترمز کنترل شود. از سرعت بیش از حد یا ترمزهای ناگهانی و شدید اجتناب کنید-بار باید به تدریج کاهش یابد.
6. استفاده از سوئیچ‌های اهرمی{1} برای جلوگیری از عملیات تصادفی ناشی از برخورد ممنوع است.
7. سیم طناب ها باید به طور منظم با گریس روغن کاری شوند و در کانال های تعیین شده قرار داده شوند تا از له شدن یا اصابت آنها جلوگیری شود که می تواند یکپارچگی ساختاری آنها را به خطر بیندازد.
8. برای وینچ هایی با نیروی کشش نامی بیش از 125 کیلونیوتن، باید یک دستگاه هدایت کننده طناب نصب شود. حداقل 3 تا 5 سیم طناب باید روی درام باقی بماند و انتهای طناب باید محکم بسته شود.
9. فاصله لبه بیرونی فلنج درام تا خارجی ترین لایه سیم بکسل باید حداقل 1.5 برابر قطر سیم بکسل باشد.
10. در حین کار، هیچ کس اجازه ندارد از طناب سیم وینچ در حین استفاده از آن عبور کند.